Trains En Vadrouille

Fin mars 2011, les vapeurs de Wolsztyn ne circulaient pas sur Wolsztyn – Poznan. Deux autres lignes avaient le privilège d’être desservies par la vapeur.

Voici donc, sous les mécaniques de Stefanowo, mais tender en avant, la PT47-65 qui rentre sur Wolsztyn

Changement d’engin, et c’est l’OL49-59 qui marque l’arrêt en gare de Solec Nowy,

Elle reprendra la direction de Wolsztyn en fin d’après-midi, la voici redémarrant de Perkowo,

En revenant des Pays Baltes, le crochet par Wolsztyn n’occasionnait pas un gros détour.

Après une nuit passé à Poznan, je reprends le chemin du retour, je passe non loin de la gare et vois que cela fume à quai, je me dis que, contrairement à mon précédent passage, la vapeur avait bien roulé le matin.
Première vidéo, à l’arrache, du côté de Stęszew, qui m’a permis de voir que c’était la Pt47-65 qui tirait. La vidéo est pas top, mais l’ambiance vapeur est quand même pas mal .

Le démarrage de la gare de Granowo,

Dans les bois vers Ruchochice,

Puis, entre Rostarzwo et Tłoki pour la dernière vidéo de ce périple.

Pour mon périple hivernal en Europe de l’Est, j’avais choisi Wolsztyn pour faire quelques shoots des dernières vapeurs européennes en circulation régulière.

Le jour de notre arrivée, la vapeur n’avait pas roulé le matin et nous avons donc eu droit à ce diesel

Ca nous a un peu blasé…
Nous sommes donc rapidement passé au dépôt pour voir ce qu’il en était, la PT47 était en chauffe

Je vous livre ci-après les circulations qui ont eu lieu pendant notre présence au dépôt, le SA 105 002

et le SA 132 004

En début d’après midi, la PT47 a circulé, la voilà arrivant vers la gare de Tloki

On aurait du passer deux jours sur place, mais comme on ne savait pas si le lendemain la vapeur roulerait, on a préféré descendre directement en Slovaquie.