publié le 2 août 2010 Aujourd’hui, je suis allé faire un tour en Estonie, à Valga 
. Je voulais faire quelques trains au départ de cette gare. Des travaux sont planifiés, les circulations modifiées… Ca sent la journée à attendre… Puis finalement, je vois un train de fret se mettre en mouvement en direction de la Lettonie. Je vais donc le suivre un peu. Ce train est tiré par la 2М62УР-112
publié le 30 juillet 2010 Me voici en Lettonie. Je me pose un moment à Saulkalne .
Un fret, tiré par une 2ТЭ10У, va passer la gare de Saulkalne
publié le 26 juillet 2010 Autour de Radviliškis, une petite halte au nord-ouest, non loin de la gare de Kutiškiai d’où l’on verra un démarrer.
Puis l’après-midi, direction la gare de Linkaičiai.
publié le 14 juillet 2010 Non loin de Klibiai, passage d’une ТЭП70 en charge de la relation Klaipėda – Vilnius
Puis de la relation Vilnius – Klaipėda avec une autre ТЭП70 en tête, la 347.
publié le 8 juillet 2010 Et ça se passe du côté de Jankaičiai, sur la portion de ligne entre Kretinga et Klaipėda .
Une ТЭП60 assure la relation Vilnius – Klaipėda
publié le 30 avril 2010 Dernier jour en république Tchèque, avant de reprendre la route du retour nous nous arrêtons en gare de Chrást pour filmer le départ d’un autorail après avoir fait correspondance.
Le premier train en correspondance quitte la gare,
Puis le second arrive,
publié le 28 avril 2010 Un début de soirée en gare de Prague, des trains régionaux, des trains internationaux. Il y a un peu de tout au programme.
On commence la série des « non identifiées » avec cette rame tirée par une 163
Puis une automotrice de la série 471,
Et cette double traction bien originale 🙂
publié le 26 avril 2010 Après, Du frêt à Drahotuše, voilà la partie voyageurs de cet arrêt en gare.
Une livrée ensoleillée pour cette 362
Une automotrice de la série 460,
30 minutes après la livrée ensoleillée, voilà une vue enneigée de cette 151
publié le 20 avril 2010 Sur le chemin du retour, traversant la République Tchèque, on a fait un arrêt en gare de Drahotuše , on est resté deux heures, une moyenne d’un train toutes les cinq minutes. Je vous passe ci-dessous une sélection des trains de frêt vus pendant mon arrêt en gare.
Un diffus tiré par une 181
Citernes et tombereaux tirés par une 363
Un autre diffus, tiré par une 123. Le mécano avait, dans mon dos en bout de quai, le signal au rouge. Merci de s’être arrêté pour que je profite du démarrage 🙂
publié le 16 avril 2010 Salut, pour ce reportage et le suivant à venir, place aux trains internationaux.
18h47, le train R609 „Aspirin“, assure la liaison entre Bratislava Košice/Čierna nad Tisou. Deux voitures continueront vers Київ et Москва-киевская 
. La voiture pour Київ 
est origine Bratislava, la voiture pour Москва-киевская est origine Žilina. Le voici au départ de Poprad-Tatry
19h24, le train R 440 „Excelsior“ quitte la gare. Ce train assure la relation entre Košice et Cheb
publié le 13 avril 2010 Après avoir passé la matinée du côté de Telgart, on est allé faire un tour du côté de Plavec et redescendre la ligne jusque Poprad. On a espéré pouvoir faire du frêt sur cette ligne, mais malheureusement, il roulait de nuit. On s’est donc arrêté en gare de Podolínec pour faire le croisement des trains Os 8315 à destination de Plavec et Os 8316 à destination de Poprad-Tatry.
Voici donc le 8315 en provenance de Poprad,
Puis, quelques minutes plus tard, le 8316 qui arrive de Plavec.
publié le 6 avril 2010 Aujourd’hui, on est allé à Telgárt pour faire la rame rame tractée.
Avant elle, il y a eu cet autorail de la série 612 qui assurait le train Os 7746 en provenance de Margecany et à destination de Červená skála.
publié le 23 mars 2010 Passage, avec le complexe industriel de Komprachy en arrière plan, d’une rame voyageurs tirée par une 163
Puis les évolutions d’un locotracteur dans ce même complexe,
et le passage d’une rame de tombereaux tirée par une double de la série 131
publié le 19 mars 2010 Ce matin, on est parti pour essayer de choper des trains sur la voie large… On a pas eu grand chose…
Longeant la voie qui relie Haniska à Ужгород , la pêche a pas vraiment été bonne…
A Vojany , on a pu saisir ce train de citernes poussé par une 770 qui allait certainement alimenter la centrale électrique un peu plus loin,
publié le 16 mars 2010 Ayant quitté Wolsztyn 
la veille, nous avons passé la nuit à Poprad avant de continuer vers Košice .
On décide de faire l’EC120 à destination de Praha en gare de Lučivná. Pas de chance, train croiseur. Voilà donc un frêt tiré et poussé par une loc de la série 183.
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