Entre Bourgogne et Franche-Comté, quelques circulations originales

Une 67400 quitte Nevers à destination de Vesoul avec du matériel radié. C’est typiquement le genre de phrase qui éveille ma curiosité. Bon, bah, va falloir se lever tôt mercredi…

A peine sur place, le PN sonne. La journée spot commence par le passage d’une rame de l’infra. La VS03 (ultrasons) est encadrée par les BB64612 et BB66075. Passage à Mesvres.

Puis vient l’heure du TER, il est assuré par le B81579.

Quelques minutes plus tard, c’est au tour de la 67400 de se présenter. Le matériel radié est au crochet de la BB67593. Chouette une bleue logo casquette 🙂

[Edit du 11 mars suite à un message de Patrick, merci à lui]. Composition de la rame :
BDxw 50 87 82 37 284-3 RRR Rhône-Alpes 34
Bwh 50 87 22 37 656-5 Noisy Transilien
Caisse Bwh 50 87 22 37 656-5, segment RIO modernisée 203 Noisy proto PMR
ABxw 50 87 32 37 536-7 RRR Rhône-Alpes 36

BDx RIO 88 n° 9 Midi-Pyrénées arrivée juillet 2008
2 B RIO 88 n° 9 Midi-Pyrénées
ABDzh Transilien

Un coup de fil et on me dit la rame infra infra était parti en direction d’Autun… J’ai bien essayé de la choper à la montée, sans succès. La voilà donc au retour, à Laizy.
Après son changement de bout à Etang, et c’est avec la BB66075 en tête qu’on verra passer la rame entre Etang et Mesvres.

Comme je le disais, le matériel radié était à destination de Vesoul. Voici donc la 67593 et son patchwork « RRRIO » à Montureux lès Baulay. Ce changement de côté nous permet de constater que les deux flancs sont dans le même état :/

Et comme on est tombé jour d’acheminement, la BB 69281 avait à son crochet des Z6100 (Z6144 & heu je passe, & Z6173)

Merci aux différents mécanos pour leur participation ^^