publié le 7 août 2010 Direction la portion de ligne entre Rēzekne et Zilupe
J’ai passé de longs moments du côté de Biži, en haut de la rampe qui débouche sur la gare de Cirma, malgré un soleil pas forcément favorable, ce fut un vrai plaisir :).
Cette 2TЭ116 est sur le retour vers la Russie, [….]
publié le 2 août 2010 Aujourd’hui, je suis allé faire un tour en Estonie, à Valga 
. Je voulais faire quelques trains au départ de cette gare. Des travaux sont planifiés, les circulations modifiées… Ca sent la journée à attendre… Puis finalement, je vois un train de fret se mettre en mouvement en direction de la Lettonie. Je vais donc le suivre un peu. Ce train est tiré par la 2М62УР-112
publié le 30 juillet 2010 Me voici en Lettonie. Je me pose un moment à Saulkalne .
Un fret, tiré par une 2ТЭ10У, va passer la gare de Saulkalne
publié le 26 juillet 2010 Autour de Radviliškis, une petite halte au nord-ouest, non loin de la gare de Kutiškiai d’où l’on verra un démarrer.
Puis l’après-midi, direction la gare de Linkaičiai.
publié le 17 juillet 2010 Mieux vaut tard que jamais, voilà enfin la fin du dernier WE de septembre 2007, quand les 2800 sont montés faire un tour en Maurienne. La première partie est ici
Voilà donc la montée sur Modane, passage à la Bronsonnière…
publié le 14 juillet 2010 Non loin de Klibiai, passage d’une ТЭП70 en charge de la relation Klaipėda – Vilnius
Puis de la relation Vilnius – Klaipėda avec une autre ТЭП70 en tête, la 347.
publié le 8 juillet 2010 Et ça se passe du côté de Jankaičiai, sur la portion de ligne entre Kretinga et Klaipėda .
Une ТЭП60 assure la relation Vilnius – Klaipėda
publié le 4 juillet 2010 Le dernier WE de mars, l’association « Les Amis de l’X2800 en Limousin » organisait un tour du Limousin. C’était l’occasion d’aller entendre rugir le MGO. Mais avant ça, on a fait quelques circulations la veille.
La BB 9317 passe la gare de Noailles,
publié le 21 mai 2010 Le 2 février, la région PACA est venue rendre visite à la région Rhône Alpes. Pour ce faire, elle a paré sa rame de deux beaux BGC pelliculés.
Le B81621/22 pelliculé « La ligne Marseille-Aix est réouverte » est en seconde position. le B81615/81616 pelliculage du cadencement termine la rame.
publié le 17 mai 2010 Le 21 novembre 2009, nous partîmes en direction de Saint Pierre Laval afin de faire le 4504 puis le 4402. Si le 4402 ne vint jamais à cause de cet incident, le 4402 circula bien.
Voici donc la 72061 passant vers les étangs de Saint Pierre Laval pour le train 4402
publié le 14 mai 2010 12 décembre 2009, les CC72000 quittent la transversale Lyon/Tours au changement de service.
Je vous propose ci-dessous les vidéos que j’ai pu réaliser lors de cette dernière journée.
Le 4402/3 passe la gare d’Amplepuis, la 72064 est à pleine puissance pour attaquer la rampe des Sauvages
publié le 30 avril 2010 Dernier jour en république Tchèque, avant de reprendre la route du retour nous nous arrêtons en gare de Chrást pour filmer le départ d’un autorail après avoir fait correspondance.
Le premier train en correspondance quitte la gare,
Puis le second arrive,
publié le 28 avril 2010 Un début de soirée en gare de Prague, des trains régionaux, des trains internationaux. Il y a un peu de tout au programme.
On commence la série des « non identifiées » avec cette rame tirée par une 163
Puis une automotrice de la série 471,
Et cette double traction bien originale 🙂
publié le 20 avril 2010 Sur le chemin du retour, traversant la République Tchèque, on a fait un arrêt en gare de Drahotuše , on est resté deux heures, une moyenne d’un train toutes les cinq minutes. Je vous passe ci-dessous une sélection des trains de frêt vus pendant mon arrêt en gare.
Un diffus tiré par une 181
Citernes et tombereaux tirés par une 363
Un autre diffus, tiré par une 123. Le mécano avait, dans mon dos en bout de quai, le signal au rouge. Merci de s’être arrêté pour que je profite du démarrage 🙂
publié le 13 avril 2010 Après avoir passé la matinée du côté de Telgart, on est allé faire un tour du côté de Plavec et redescendre la ligne jusque Poprad. On a espéré pouvoir faire du frêt sur cette ligne, mais malheureusement, il roulait de nuit. On s’est donc arrêté en gare de Podolínec pour faire le croisement des trains Os 8315 à destination de Plavec et Os 8316 à destination de Poprad-Tatry.
Voici donc le 8315 en provenance de Poprad,
Puis, quelques minutes plus tard, le 8316 qui arrive de Plavec.
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