publié le 26 février 2013 Virée picarde (I)
Port le Grand, la 72084 s’en retourne sur Rouen.
D’autres vidéos de trains picards dans l’article. BB 67400, Vapeur du CFBS, AGC, ATER
Juin 2010
Fret
publié le 26 février 2013 
publié le 24 avril 2012 Lituanie, fret à double écartement, ou pas…
Une M62K des LG tire une rame de caisses mobiles des PKP sur la ligne à double écartement.
Mockava, Lituanie
publié le 7 mars 2012 Entre Daugavpils et Indra avec les 2TЭ10 des БЧ
Izvalta,
Après un long moment d’arrêt en gare, la 2TE10M-3554 redémarre son moteur
publié le 25 février 2012 Entre Rēzekne et Zilupe avec les 2TЭ116 des РЖД
Entre Rēzekne et Zilupe, le fret est tiré par des 2TE116 des RZD
La 1807 passe la gare de Nerza sous les derniers rayons de soleil de cette journée de mars 2011
publié le 16 février 2012 Interpénétration de matériel biélorusse pour du fret en Lituanie
Sur la ligne qui va Valčiūnai à la Biélorussie, une partie du fret est tiré par du matériel des БЧ
La 2TE10U-0145 passe vers Parudaminys
publié le 21 janvier 2012 Dessertes céréalières sur VU
Avril 2007, les 66000 sont au travail pour assurer les dessertes des silos autour de Tours.
Lieu-dit La Gaubertelle, les BB 66041 & BB 66129 tractent une rame de céréaliers
publié le 15 janvier 2012 Matériel russe à Kybartai, 2M62
Pour assurer les échanges fret entre la Lituanie et l’Oblast de Kaliningrad
, du matériel des RZD est utilisé.
La 2M62-730-827 s’en retourne vers la Russie de l’Ouest.
publié le 4 janvier 2012 Trafic fret international sur la Ligne 4, le Kalouga
Pierremont sur Amance, passage de la BB 75120.
Sur la section entre Culmont et Vesoul de ce train, origine Kalouga, la rame de conteneurs est au crochet de BB 75100 ou BB 75400
publié le 26 décembre 2011 Engin de manoeuvre en Lituanie, le TЭM2
Assurant une desserte autour de Kybartai, voici le TЭM2-1037
sur la section Vilkaviškis – Kybartai avec une courte rame de tombereaux,
publié le 29 décembre 2010 Une WE avec les CC 72000 en Auvergne
Juin 2008, on se rend à Montluçon a ses vapeurs, et sur la route, on fait un crochet par Saint Germain des Fossés.
Cool, la CC 72004 est arrêtée en gare en attendant voie libre. Voilà donc son départ.
publié le 1 septembre 2010 Autour de Vilnius
Me revoici donc en Lituanie, le camp de base est établi à Vilnius. Ca commence pas top, j’arrive il pleut. Ca fera l’occasion de se reposer un peu plus, direction l’hôtel pour finir la journée.
Le lendemain le ciel s’est un peu dégagé, je pars explorer la ligne autour de Vilnius, je me pose vers Kariotiškės, c’est pas très loin de Lentvaris.
publié le 27 août 2010 A travers la Lettonie
Voici pèle-mêle d’autres coins de Lettonie où je n’ai, malheureusement, pas passé assez de temps. Mais ce sera pour une prochaine fois :).
Le ЧМЭ3М-5107 évolue dans le triage de Daugavpils
publié le 21 août 2010 Retour du côté de l’interpénétration des locs РЖД (RZD – Chemins de fers Russes) {Part 1}
J’ai bien aimé cette portion de ligne, j’y suis donc retourné à plusieurs reprises. Dans ce second article, on retrouvera bien sur la rampe qui conduit au BV de Cirma, mais aussi d’autres coins non présentés dans le premier article.
La journée commence avec le retour du Train #37, le Baltijas , c’est le train qui assure la relation Saint Saint-Pétersbourg / Riga. Il est tiré par la ТЭП70-0240, et passe le PN à proximité de Laļi.
publié le 21 août 2010 Retour du côté de l’interpénétration des locs РЖД (RZD – Chemins de fers Russes) {Part 2}
J’ai bien aimé cette portion de ligne, j’y suis donc retourné à plusieurs reprises. Dans ce second article, on retrouvera bien sur la rampe qui conduit au BV de Cirma, mais aussi d’autres coins non présentés dans le premier article.
A Plātava, la 2TЭ116-223 tire une rame de citernes/céréaliers à destination de la Russie,
publié le 16 août 2010 Du côté de l’interpénétration des locs БЧ (Белорусская Железная Дорога) {Part 2}
Direction maintenant, la portion de ligne entre Naujene et Indra , ligne d’évolution des 2ТЭ10 БЧ.
vers Viluši, la 2TE10M-2849 ramène une rame de citernes vers la Biélorussie. La citerne juste derrière la loc est une citerne de 125 tonnes (161M³)
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