Tag: CC 72000
La 72084 a repris du service
par skYfIrE le sept.13, 2011, dans la catégorie Infra, Thermique
12 septembre 2011, Retour sur les rails de la 72084.
La voilà au nord de Tournus sur une relation Chalindrey – Portes les Valence. A son crochet, une dizaine de wagons.
Merci Frédéric 
Osmoy d’hier et d’aujourd’hui
par skYfIrE le sept.04, 2011, dans la catégorie Thermique
Osmoy, région Centre, en 2008 et 2009, les relations Nevers – Tours étaient encore assurées en cc 72000.
La 72065 assure un Nevers – Tours en ce matin du 31 mai 2008,
La 72042 est titulaire d’un Tours – Nevers vespéral en septembre 2009,
Les TER entre Nevers et Bourges étaient assurés en X 73500, 13 juillet 2007
2011, pas mal de choses ont changés, les 72000 ont quittés la scène du service commercial, et la ficelle fait son apparition en Saincaize et Bourges,
Ce 24 avril 2011, passage d’un TER Nevers – Bourges assuré par l’X 73715 en livrée Bourgogne.
Au bloc, à vitesse réduite pour l’observation des signaux, l’on verra passer le remplaçant des CC72000 sur cette relation. Les X 72547 et 72511 en livrée « Pays de la Loire » assurent un train Nevers – Tours.
Acheminement de matériel pour le Perpirail
par skYfIrE le mai.15, 2011, dans la catégorie Electrique, Thermique
Le WE du premier mai 2011, une exposition ferroviaire avait lieu à Perpignan. Le « Perpirail », organisée par L’association Modélisme Rail Catalan, présentait, entre autres, de nombreux matériels à l’échelle 1.
Voici des vidéos de l’acheminement de ces matériels.
Le train était tiré par la BB 25236, et composé comme suit : BB67470, BB 80010, CC 72064, BB63500, A1AA1A68081, A1AA1A68537.
On le voit passer ici à Chateaubourg sur la rive droite du Rhône,
On le retrouvera, sous la pluie, dans la rampe de Sernhac,
Les difficultés de circulation vers Montpellier nous priveront de son passage à Port La Nouvelle. On le retrouvera peu avant son arrivée à Perpignan avec la BB 67470 en tête. Quelques manoeuvres ayant eu lieu en gare de Rivesaltes.
Pour le retour de ce train, du matériel radié a été ajouté en cours de route. Le lundi matin, c’est une 25236, tirant, en plus des machines, deux voitures bruhat bien délabrées, des UIC couchettes, des EAD, X2800 et XR.
Il est vu ici à la Cité du Barrage :
On pourra le refaire passant dans les vignes de Tupins,
Et dans un contre jour un peu rude, entrant au triage de Sibelin, ou les 25236 & 72064 laisseront le train.
Il sera pris en charge pour continuer sur Culoz par le A1AA1A68537. Ce sera l’objet d’un autre article.
Merci aux différentes personnes qui rendent ce genre de trains possibles
L’AEF en vadrouille avec la CC72074 :)
par skYfIrE le fév.18, 2011, dans la catégorie Essais, Thermique
Dans le cadre des essais du tram-train nantais, l’Agence d’Essais Ferroviaires est montée jusqu’à Bourg Saint Maurice. La composition du train était la suivante : CC72074 + fourgon MC76 + Tram Train Livrée Pays de la Loire + fourgon MC76.
Voici quelques vidéos faites lors de son passage « par chez nous ».
On commence mardi midi un peu avant Meximieux,
Le temps de se laisser dépasser à Ambérieu, et voici le convoi dans la courbe de Montferrand
Un beau foirage à Saint de la Porte, mais je passe quand même les quelques secondes sauvées. On va pas se priver d’une 72000
Les aléas des circulations font que la marche n’est pas vraiment respectée. On aura donc droit à un croisement en gare de La Bathie. Dommage, c’était avec une Z2 pays de la Loire, mais comme j’étais en train de me déplacer pour filmer le départ de la 74…
Et son redémarrage,
Le temps de monter un peu plus haut, de chercher un coin, et ce sera la gare de Aime-La-Plagne qui sera retenue… Malheureusement, à mon arrivée sur le quai, j’entends le carillon et un message annonçant le passage d’un train voie 1… Pas beaucoup de recul, et les tags, cachés jusqu’à présent, sont visibles…
La rame est redescendue ce vendredi après midi… On la retrouve dans la courbe de Torcieu,
Et vue ici depuis la sortie de l’EP de l’ancien Camps des Fromentaux.
Merci à ceux qui permettent de prolonger l’aventure des 72000 en 2011
Une WE avec les CC 72000 en Auvergne
par skYfIrE le déc.29, 2010, dans la catégorie S.N.C.F, Thermique
Juin 2008, on se rend à Montluçon a ses vapeurs, et sur la route, on fait un crochet par Saint Germain des Fossés.
Cool, la CC 72004 est arrêtée en gare en attendant voie libre. Voilà donc son départ. Salut Philou
Le lendemain, on va la retrouver passant Montluçon-Rimard,
On la verra passer une dernière fois à Urçay, une trentaine de minutes avant le passage de la 141R840, avec une rame un peu plus longue récupérée à Montluçon.
Une heure plus tard, soit une demie heure après 141 R 840, c’est la 72049 sur un Paris Austerlitz – Montluçon qui se présente à nous
On reverra la 72049 à Lunery le soir vers 17h10 pour le Montluçon – Paris Austerlitz.
D’autres trains, fret prévus en 72000, ayant été supprimés, pas plus de vidéos pour ce WE là
Samedis de novembre 2009, chasse à la CC
par skYfIrE le mai.17, 2010, dans la catégorie Thermique
Le 21 novembre 2009, nous partîmes en direction de Saint Pierre Laval afin de faire le 4504 puis le 4402. Si le 4402 ne vint jamais à cause de cet incident, le 4402 circula bien.
Voici donc la 72061 passant vers les étangs de Saint Pierre Laval pour le train 4402
On la retrouvera sur le 4506 à Tarare,
Le samedi suivant, je ferai le 4402 dans la rampe des Sauvages. Voici donc la 72064 en pleine ascension
Le dernier jour des 72000
par skYfIrE le mai.14, 2010, dans la catégorie S.N.C.F, Thermique
12 décembre 2009, les CC72000 quittent la transversale Lyon/Tours au changement de service.
Je vous propose ci-dessous les vidéos que j’ai pu réaliser lors de cette dernière journée.
Le 4402/3 passe la gare d’Amplepuis, la 72064 est à pleine puissance pour attaquer la rampe des Sauvages
La voici au 4506 brûlant la gare de Tarare, toujours à pleine puissance, toujours pour attaquer la rampe des Sauvages.
Le dernier train commercial sera assuré par la 72061, la voici à son arrivée à Lyon-Perrache sur le train 4406.
Elle quittera Perrache pour Vaise quelques minutes plus tard.
Son état ne lui permettra pas d’assurer son dernier train qui aurait du être le 4506 du dimanche 13 décembre. Elle ne quittera pas Vaise de manière autonome, elle sera acheminée sur Nevers le 23 janvier 2010.
