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	<title>Trains En Vadrouille</title>
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		<item>
		<title>Méli-mélo de trains sur la L1, septembre 2012</title>
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		<pubDate>Tue, 11 Jun 2013 15:02:11 +0000</pubDate>
		<dc:creator>skYfIrE</dc:creator>
				<category><![CDATA[Automotrices]]></category>
		<category><![CDATA[Automotrices Grande Vitesse]]></category>
		<category><![CDATA[Electrique]]></category>
		<category><![CDATA[Fret]]></category>
		<category><![CDATA[Rames Tractées]]></category>
		<category><![CDATA[BB 15000]]></category>
		<category><![CDATA[BB 25600]]></category>
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		<category><![CDATA[G 1206]]></category>
		<category><![CDATA[TGV]]></category>
		<category><![CDATA[Thalys]]></category>
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		<category><![CDATA[Z 27500]]></category>

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		<description><![CDATA[La BB 26163 passe vers Hochfelden en tête de l'EuroCity 92

Septembre 2012]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<p>Un après midi de septembre 2012 à Hochfelden au bord de la L1</p>
<p>Des TGV, Thalys (dont la rame pelliculée Tour de France 2012), la BB 26163 en tête de l&rsquo;EC92, Z11500, Z27500, Class77, du TER Alsace, des G1206, la BB25613 livrée IDF avec une RRR, quelques frets, le tout agrémenté de quelques coups de sifflets.<br />
Bonus de fin sous les nuages à Lipsheim avec toujours les EC91/92, dont l&rsquo;un tiré par la BB15021</p>
<p><iframe width="853" height="505" src="http://www.youtube.com/embed/41lYuPqkukM?rel=0" frameborder="0" allowfullscreen></iframe></p>
<p>Merci aux mécanos pour leur participation <img src='http://trains-en-vadrouille.com/wp-includes/images/smilies/icon_smile.gif' alt=':)' class='wp-smiley' /> </p>
]]></content:encoded>
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		<item>
		<title>En cabine de Avord à l&#8217;entrée de Bourges</title>
		<link>http://trains-en-vadrouille.com/en-cabine-de-avord-a-lentree-de-bourges.html</link>
		<comments>http://trains-en-vadrouille.com/en-cabine-de-avord-a-lentree-de-bourges.html#comments</comments>
		<pubDate>Sat, 25 May 2013 19:30:24 +0000</pubDate>
		<dc:creator>skYfIrE</dc:creator>
				<category><![CDATA[Fret]]></category>
		<category><![CDATA[Les Cabines]]></category>
		<category><![CDATA[Thermique]]></category>
		<category><![CDATA[BB 67400]]></category>

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		<description><![CDATA[Signal de départ

Avord]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<p>Deuxième cabine avec un 67400 au départ de l&rsquo;évitement d&rsquo;Avord jusqu&rsquo;au signal d&rsquo;entrée de gare à Bourges</p>
<p><iframe width="853" height="505" src="http://www.youtube.com/embed/snQVMGEngrw?rel=0" frameborder="0" allowfullscreen></iframe></p>
<p>Pas de HD pour cette vidéo ancienne. J&rsquo;aurai aimé avoir la vidéo avec l&rsquo;entrée à Bourges, mais le caméscope en a décidé autrement en s&rsquo;éteignant. Plutôt que de couper n&rsquo;importe où, je me suis arrêté au signal.</p>
<p>Pour mieux comprendre les signaux rencontrés, je vous invite à consulter <a href="http://geillon.pagesperso-orange.fr/trains/signaux/" title="La signalisation ferroviaire française" target="_blank">le site de Xavier GEILLON</a> </p>
<p>Bonne balade <img src='http://trains-en-vadrouille.com/wp-includes/images/smilies/icon_smile.gif' alt=':)' class='wp-smiley' /> </p>
]]></content:encoded>
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	</item>
		<item>
		<title>La desserte de Giromagny, juin 2012</title>
		<link>http://trains-en-vadrouille.com/la-desserte-de-giromagny-juin-2012.html</link>
		<comments>http://trains-en-vadrouille.com/la-desserte-de-giromagny-juin-2012.html#comments</comments>
		<pubDate>Fri, 17 May 2013 18:29:15 +0000</pubDate>
		<dc:creator>skYfIrE</dc:creator>
				<category><![CDATA[Infra]]></category>
		<category><![CDATA[Thermique]]></category>
		<category><![CDATA[BB 67400]]></category>

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		<description><![CDATA[La BB 67412 sort du tunnel de Bas-Evette

Juin 2012]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<p>Alors que j&rsquo;étais sur <a href="http://trains-en-vadrouille.com/un-train-de-nuit-sur-la-ligne-4-3-jours-3-compos-3-meteos.html" title="n train de nuit sur la ligne 4, 3 jours, 3 compos, 3 météos" target="_blank">la ligne 4 pour les trains de nuit en 72100</a>, j&rsquo;ai profité du passage de la desserte de Giromagny pour la suivre un peu ^^.</p>
<p>J&rsquo;ai eu droit à la belle 67412 en livrée jaune Infra. </p>
<p>On verra donc le train à la sortie du tunnel de Bas-Evette, à Sermamagny, Giromagny, re Sermamagny avec le clocher comtois en fond, et pour finir son passage à Montureux-lès-Baulay avec la Saône en avant plan.</p>
<p><iframe width="853" height="505" src="http://www.youtube.com/embed/O76ebxonmg8?rel=0" frameborder="0" allowfullscreen></iframe></p>
<p>Merci aux mécanos pour leurs participations <img src='http://trains-en-vadrouille.com/wp-includes/images/smilies/icon_smile.gif' alt=':)' class='wp-smiley' /> </p>
]]></content:encoded>
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	</item>
		<item>
		<title>Un Week-end entre Nimes et Valence avec l&#8217;X 2819</title>
		<link>http://trains-en-vadrouille.com/un-week-end-entre-nimes-et-valence-avec-lx-2819.html</link>
		<comments>http://trains-en-vadrouille.com/un-week-end-entre-nimes-et-valence-avec-lx-2819.html#comments</comments>
		<pubDate>Mon, 06 May 2013 10:24:28 +0000</pubDate>
		<dc:creator>skYfIrE</dc:creator>
				<category><![CDATA[Asso sur R.F.N.]]></category>
		<category><![CDATA[Autorails & Automoteurs]]></category>
		<category><![CDATA[Circulation associative]]></category>
		<category><![CDATA[Thermique]]></category>
		<category><![CDATA[X 2800]]></category>

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		<description><![CDATA[Passage à Villelaure de l'X2819 de l'AP2800

Mai 2013]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<p><a href="http://ap2800.fr" title="AP 2800" target="_blank">L&rsquo;AP2800</a> a organisé le premier week-end de mai 2013 un train spécial à bord de l&rsquo;X2819. Ce train était découpé en trois journées. Le parcours du samedi nous emmenait de Nîmes à Briançon, le dimanche de Briançon à Valence, et le lundi c&rsquo;est le retour vers Nîmes (que je n&rsquo;ai pu suivre).</p>
<p>La vidéo qui suit est une compilation de ces moments passés à suivre l&rsquo;X2819. </p>
<p>En vrac, et dans le désordre, il y a des passages sur la ligne fret qui relie Cavaillon à Pertuis, vers la Freissinouse, Saint Crépin, L&rsquo;Argentière, le viaduc de Bramafan, Savines les Bains, le viaduc de la Selle, La Bégüe, Die, et un petit bonus en milieu de vidéo.</p>
<p>Bon visionnement <img src='http://trains-en-vadrouille.com/wp-includes/images/smilies/icon_smile.gif' alt=':)' class='wp-smiley' /> </p>
<p><iframe width="853" height="505" src="http://www.youtube.com/embed/oFmjfE2NNmE?rel=0" frameborder="0" allowfullscreen></iframe></p>
]]></content:encoded>
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	</item>
		<item>
		<title>Trains 79 &amp; 80, Янтарный Берег, transit en Lituanie. La suite, version 2012</title>
		<link>http://trains-en-vadrouille.com/trains-79-80-%d1%8f%d0%bd%d1%82%d0%b0%d1%80%d0%bd%d1%8b%d0%b9-%d0%b1%d0%b5%d1%80%d0%b5%d0%b3-transit-en-lituanie-la-suite-version-2012.html</link>
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		<pubDate>Wed, 01 May 2013 20:37:28 +0000</pubDate>
		<dc:creator>skYfIrE</dc:creator>
				<category><![CDATA[Hors de France]]></category>
		<category><![CDATA[Lituanie]]></category>
		<category><![CDATA[Rames Tractées]]></category>
		<category><![CDATA[Thermique]]></category>
		<category><![CDATA[TEP60]]></category>
		<category><![CDATA[БЧ]]></category>
		<category><![CDATA[ТЭП60]]></category>

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		<description><![CDATA[La TEP60-153, en charge du train 79 est en approche de la gare de Kena

Avril 2012]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<p>J&rsquo;avais déjà parlé <a href="http://tev.cc/3h" title="Trains 79 &#038; 80, Янтарный Берег, transit en Lituanie" target="_blank">de ce train</a> en 2011.</p>
<p>Pour cette session 2012, je me suis principalement attardé entre Vilnius et la Biélorussie pour profiter de la TEP60.  </p>
<p>Pour rappel, le <a href="http://rasp.yandex.ru/thread/079CHG_tis" target="_blank">train 79 &laquo;&nbsp;Янтарный Берег&nbsp;&raquo;</a> relie <a href="http://fr.wikipedia.org/wiki/Saint-P%C3%A9tersbourg" target="_blank"> Санкт-Петербург </a><img class="alignnone" title="Russie - Россия" src="http://medias.trains-en-vadrouille.com/spot/images/drapeaux/ru.png" alt="" width="16" height="11" /> à <a href="http://fr.wikipedia.org/wiki/Kaliningrad" target="_blank"> Калининград </a> <img class="alignnone" title="Russie - Россия" src="http://medias.trains-en-vadrouille.com/spot/images/drapeaux/ru.png" alt="" width="16" height="11" />. En cette période de l&rsquo;année il ne circule qu&rsquo;un jour sur deux.</p>
<p>Afin d&rsquo;assurer les formalités administratives d&rsquo;entrée sur le territoire Lituanien, le Train 79 est en approche de la gare de Kena avec en tête la ТЭП60-153 des<a href="http://www.rw.by/" target="_blank"> БЧ (Белорусская Железная Дорога)</a><img class="alignnone" title="République de Biélorussie - Рэспубліка Беларусь" src="http://medias.trains-en-vadrouille.com/spot/images/drapeaux/by.png" alt="" width="16" height="11" />.<br />
<iframe width="853" height="505" src="http://www.youtube.com/embed/kABLE_JJwSk?rel=0" frameborder="0" allowfullscreen></iframe></p>
<p>On la retrouvera après les formalités, non loin de Pakenė. A quelques minutes près, et le croisement avec la 2M62M-0567 m&rsquo;aurait passablement énervé <img src='http://trains-en-vadrouille.com/wp-includes/images/smilies/icon_smile.gif' alt=':)' class='wp-smiley' /> .<br />
<iframe width="853" height="505" src="http://www.youtube.com/embed/sQLCSMSaa0s?rel=0" frameborder="0" allowfullscreen></iframe></p>
<p>On change de sens, et donc de train. Et c&rsquo;est le <a href="http://rasp.yandex.ru/thread/080CHE_tis" target="_blank">train 80 qui assure la relation Kaliningrad / Saint Petersbourg</a> que l&rsquo;on va retrouver dans les abords de la gare de Kyviškės. 3 prises de vues, sur deux journées différentes sur un intervalle de 2 à 3 kilomètres. Les vues sont présentées dans le sens de progression du train.<br />
Vers le cimetière avec la TEP60-429,<br />
<iframe width="853" height="505" src="http://www.youtube.com/embed/hEypQAMXnkQ?rel=0" frameborder="0" allowfullscreen></iframe></p>
<p>Avec la bifurcation juste dans le dos,<br />
<iframe width="853" height="505" src="http://www.youtube.com/embed/xgvYD6vQKag?rel=0" frameborder="0" allowfullscreen></iframe></p>
<p>Et enfin, du bout du quai, en gare avec la TEP60-153 en tête du train.<br />
<iframe width="853" height="505" src="http://www.youtube.com/embed/6s-53aV54Lw?rel=0" frameborder="0" allowfullscreen></iframe></p>
<p>Prises de vues réalisées en avril 2012</p>
]]></content:encoded>
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	</item>
		<item>
		<title>En cabine de Paris Nord à Crépy en Valois.</title>
		<link>http://trains-en-vadrouille.com/en-cabine-de-paris-nord-a-crepy-en-valois.html</link>
		<comments>http://trains-en-vadrouille.com/en-cabine-de-paris-nord-a-crepy-en-valois.html#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 24 Apr 2013 19:30:41 +0000</pubDate>
		<dc:creator>skYfIrE</dc:creator>
				<category><![CDATA[Electrique]]></category>
		<category><![CDATA[Les Cabines]]></category>
		<category><![CDATA[Rames Tractées]]></category>
		<category><![CDATA[BB 17000]]></category>

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		<description><![CDATA[Au départ de Paris-Nord

Aout 2011]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<p>Pour inaugurer cette rubrique &laquo;&nbsp;En Cabine&nbsp;&raquo;, je vous propose une balade en BB17000 de Paris-Nord à Crépy en Valois.</p>
<p><iframe width="853" height="505" src="http://www.youtube.com/embed/cMZfEEKmT-k?rel=0" frameborder="0" allowfullscreen></iframe></p>
<p>Pour mieux comprendre les signaux rencontrés, je vous invite à consulter <a href="http://geillon.pagesperso-orange.fr/trains/signaux/" title="La signalisation ferroviaire française" target="_blank">le site de Xavier GEILLON</a> </p>
<p>Bonne balade <img src='http://trains-en-vadrouille.com/wp-includes/images/smilies/icon_smile.gif' alt=':)' class='wp-smiley' /> </p>
]]></content:encoded>
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	</item>
		<item>
		<title>Méli-mélo de trains sur le week-end des 13 &amp; 14 avril</title>
		<link>http://trains-en-vadrouille.com/meli-melo-de-train-sur-le-week-end-des-13-14-avril.html</link>
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		<pubDate>Thu, 18 Apr 2013 10:38:48 +0000</pubDate>
		<dc:creator>skYfIrE</dc:creator>
				<category><![CDATA[Automotrices]]></category>
		<category><![CDATA[Automotrices Grande Vitesse]]></category>
		<category><![CDATA[Autorails & Automoteurs]]></category>
		<category><![CDATA[Essais]]></category>
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		<category><![CDATA[E 186]]></category>

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		<description><![CDATA[La 22341 emmène, à Lourdes, des pèlerins Lédoniens. Itinéraire par la rive droite, passage à Châteaubourg

Avril 2013]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<p>Enfin, week end, il est un peu élargi puisque la première prise de vue s&rsquo;est déroulé le vendredi midi et la dernière le mardi soir&#8230; Ca fait un long WE ^^</p>
<p>Vendredi, Saint Maurice de Beynost :<br />
- Desserte des établissements Thoray par la 26201<br />
- En provenance de Genève, la rame 4408<br />
- La BB26205, accompagnée de la BB69421, achemine un tram-train nouvelle génération<br />
- Puis, c&rsquo;est la BB75414 en provenance de Sibelin et à destination d&rsquo;Ambérieu, qui achemine les BB9316 BB9303 BB9318. On notera que les visages de la livrée en voyage ont été floutés<br />
Direction Miribel pour la suite de la desserte des Ets Thoray</p>
<p>Le samedi commence avec la BB22341 à Châteaubourg. Elle descend sur Lourdes des pèlerins de Lons le Saunier. Un peu plus tard, c&rsquo;est la BB7371 qui descend une rame de porte-autos et de trémies.<br />
Direction Chazey sur Ain, pour le passage d&rsquo;un Dijon-Perpignan, tiré par la  E186-342-2 d&rsquo;ECR. Le spot de Tossiat est mis à profit pour le passage du TMST 3202. A Ambronay, la BB26133 tire un train de citernes mobiles. On terminera la journée à Meximieux avec une Class66.</p>
<p>Dimanche matin, c&rsquo;est Saint Romain au Mont d&rsquo;Or, on pourra y voir les BB 7241 (Kikoo Nico <img src='http://trains-en-vadrouille.com/wp-includes/images/smilies/icon_biggrin.gif' alt=':D' class='wp-smiley' /> ), le B81714, la rame Duplex 261, la Z24708. En fret, la BB7425, BB37002 et BB26201.</p>
<p>Lundi,<br />
- passage à Ambronay de la BB66455 achemine sur Ambérieu la PF6 (matériel destiné à l&rsquo;auscultation d&rsquo;ouvrages d&rsquo;art),<br />
- la BB7427 à destination d&rsquo;Ambérieu vient de passer la gare de La Vavrette-Tossiat<br />
- les BB75435 et BB75407 passent Marlieu HLP, elle se dirige vers Villars les Dombes pour aller chercher une rame de céréaliers.</p>
<p>Et c&rsquo;est avec le passage à Ambronay, mardi, de la CC72049 en mission pour l&rsquo;AEF que je termine cette petite compilation</p>
<p><iframe width="853" height="505" src="http://www.youtube.com/embed/aidHSmTTF1I?rel=0" frameborder="0" allowfullscreen></iframe></p>
<p>Merci aux mécanos pour leurs participations <img src='http://trains-en-vadrouille.com/wp-includes/images/smilies/icon_smile.gif' alt=':)' class='wp-smiley' /> </p>
]]></content:encoded>
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	</item>
		<item>
		<title>Balade dans les Grisons</title>
		<link>http://trains-en-vadrouille.com/balade-dans-les-grisons.html</link>
		<comments>http://trains-en-vadrouille.com/balade-dans-les-grisons.html#comments</comments>
		<pubDate>Tue, 09 Apr 2013 21:46:55 +0000</pubDate>
		<dc:creator>skYfIrE</dc:creator>
				<category><![CDATA[Electrique]]></category>
		<category><![CDATA[Hors de France]]></category>
		<category><![CDATA[Suisse]]></category>
		<category><![CDATA[Ge 4/4]]></category>
		<category><![CDATA[Ge 6/6]]></category>

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		<description><![CDATA[La Ge 4/4 II 631 sur le viaduc du Landwasser

Mai 2008]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<p>A l&rsquo;occasion du viaduc de la Pentecôte 2008, j&rsquo;ai été découvrir ceux des <a href="http://fr.wikipedia.org/wiki/RhB" title="Chemins de fer rhétiques" target="_blank"><img src="http://medias.trains-en-vadrouille.com/logos/Logo_RhB.gif" alt="Logo de l'entreprise Rhätische Bahn" /></a> dans le canton des Grisons. </p>
<p>Premier viaduc de ce week-end vers Surava avec le passage d&rsquo;un marchandises-voyageurs<br />
<iframe width="853" height="505" src="http://www.youtube.com/embed/Wt9OqLcdm8U?rel=0" frameborder="0" allowfullscreen></iframe></p>
<p>Puis direction le viaduc du LandWasser, avec un premier train qui va sur Filisur. Il est tiré par la Ge 4/4 III 650 en livrée <a href="http://fr.wikipedia.org/wiki/Patrimoine_mondial" title="Patrimoine mondial de l'Unesco" target="_blank">Unesco Welterbe</a><br />
<iframe width="853" height="505" src="http://www.youtube.com/embed/hB9BjrsUNg8?rel=0" frameborder="0" allowfullscreen></iframe></p>
<p>Après croisement à Filisur, voici maintenant la 643 arborant la livrée EMS-Chemie<br />
<iframe width="853" height="505" src="http://www.youtube.com/embed/VksQFjl3IL0?rel=0" frameborder="0" allowfullscreen></iframe></p>
<p>Un frêt est engagé en direction de Filisur<br />
<iframe width="853" height="505" src="http://www.youtube.com/embed/W8sHwJV4siQ?rel=0" frameborder="0" allowfullscreen></iframe></p>
<p>En provenance de Filisur, et à destination de la &laquo;&nbsp;branche Davos&nbsp;&raquo;, voilà la Ge 4/4 I 605,<br />
<iframe width="853" height="505" src="http://www.youtube.com/embed/p1kSHEFzO0U?rel=0" frameborder="0" allowfullscreen></iframe></p>
<p>Le samedi, aux alentours de Bever, la Ge 6/6 II 707 vient de partir de Saint Moritz,<br />
<iframe width="853" height="505" src="http://www.youtube.com/embed/ac5Dh9rSZHQ?rel=0" frameborder="0" allowfullscreen></iframe></p>
<p>puis la Ge 4/4 III 644 allant vers Saint Moritz, on peut noter la présence de voitures Gourmino dans cette rame. La loc arbore la livrée publicitaire de la Radiotelevisiun Svizra Rumantscha<br />
<iframe width="853" height="505" src="http://www.youtube.com/embed/-9pX3YSakxg?rel=0" frameborder="0" allowfullscreen></iframe></p>
<p>Direction le LandWasser à nouveau pour voir passer la 644 en provenance de Filisur,<br />
<iframe width="853" height="505" src="http://www.youtube.com/embed/ye_F45MqvLM?rel=0" frameborder="0" allowfullscreen></iframe></p>
<p>Puis la Ge 4/4 II 631, avec ses voitures panoramiques, en provenance de ce même Filisur,<br />
<iframe width="853" height="505" src="http://www.youtube.com/embed/LQj1y9wn73k?rel=0" frameborder="0" allowfullscreen></iframe></p>
<p>La Ge 4/4 III 646, en livrée &laquo;&nbsp;Rh Büdget Ferienpass graubünden&nbsp;&raquo;, est en direction de Filisur,<br />
<iframe width="853" height="505" src="http://www.youtube.com/embed/nZco3oA-myw?rel=0" frameborder="0" allowfullscreen></iframe></p>
<p>La Ge 6/6 II 701 a en charge un petit frêt<br />
<iframe width="853" height="505" src="http://www.youtube.com/embed/fRAcE0OO1g8?rel=0" frameborder="0" allowfullscreen></iframe></p>
<p>Le dimanche, direction Bergun Bravuogn, et je spotte la Glacier du Tour (Ge 4/4 III 651) avec une voiture Gourmino.<br />
<iframe width="853" height="505" src="http://www.youtube.com/embed/UuHeryapLXk?rel=0" frameborder="0" allowfullscreen></iframe><br />
puis un peu plus bas,<br />
<iframe width="853" height="505" src="http://www.youtube.com/embed/oOZ7hm8-Fgk?rel=0" frameborder="0" allowfullscreen></iframe></p>
<p>Quelques heures plus tard, à Naz Bergun Bravuogn, la Ge 4/4 III 651 des RhB fait son retour avec des voitures Gourmino et une voiture Pullmann<br />
<iframe width="853" height="505" src="http://www.youtube.com/embed/pwlBQPxWz9c?rel=0" frameborder="0" allowfullscreen></iframe><br />
et quelques secondes plus tard<br />
<iframe width="853" height="505" src="http://www.youtube.com/embed/qP0BOzHjo04?rel=0" frameborder="0" allowfullscreen></iframe></p>
<p>En fin d&rsquo;après midi, ce sera la  Ge 4/4 III 650 &laquo;&nbsp;<a href="http://fr.wikipedia.org/wiki/Patrimoine_mondial" title="Patrimoine mondial de l'Unesco" target="_blank">Patrimoine mondial de l&rsquo;Unesco</a>&nbsp;&raquo; qui passera juste entre deux orages<br />
<iframe width="853" height="505" src="http://www.youtube.com/embed/dOB3RolcGeY?rel=0" frameborder="0" allowfullscreen></iframe></p>
<p>Lundi matin, tôt, juste au lever du soleil, retour au LandWasser pour un dernier spot. La Ge 4/4 II 630 bénéficie des tous premiers rayons de soleil<br />
<iframe width="853" height="505" src="http://www.youtube.com/embed/bo1nnlO1Vz8?rel=0" frameborder="0" allowfullscreen></iframe></p>
<p>Ce séjour se terminant avec la Ge 6/6 II 707 dans un contre jour encore plus violent que le précédent.<br />
<iframe width="853" height="505" src="http://www.youtube.com/embed/9g97oCSkE2A?rel=0" frameborder="0" allowfullscreen></iframe></p>
<p>En espérant que cette balade montagnarde vous ai plu.</p>
<p>Et si vous voulez, virtuellement, faire la ligne en cabine, on dit merci Streetview (ce qui suit n&rsquo;est pas de moi)<br />
<a href="http://www.flickr.com/photos/rhaetischebahn/6257062701/" title="Rhätische Bahn (RhB) und Google Street View de rhaetischebahn, sur Flickr" target="_blank"><img src="http://farm7.staticflickr.com/6177/6257062701_3a0d51ec55_z.jpg" width="640" height="427" alt="Rhätische Bahn (RhB) und Google Street View"></a><br />
<iframe width="853" height="505" src="http://www.youtube.com/embed/oX4dp1F171w?rel=0" frameborder="0" allowfullscreen></iframe></p>
]]></content:encoded>
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			<media:title type="html">Logo de l'entreprise Rhätische Bahn</media:title>
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		<media:content url="http://farm7.staticflickr.com/6177/6257062701_3a0d51ec55_z.jpg" medium="image">
			<media:title type="html">Rhätische Bahn (RhB) und Google Street View</media:title>
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		<title>Compilation de sifflets</title>
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		<pubDate>Mon, 01 Apr 2013 10:00:18 +0000</pubDate>
		<dc:creator>skYfIrE</dc:creator>
				<category><![CDATA[Electrique]]></category>
		<category><![CDATA[Thermique]]></category>

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		<description><![CDATA[La 72049 passe vers l'EP de Nérondes dans un festival sonore

Juin 2007]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<p>Rien que du bruit pendant 5m20s <img src='http://trains-en-vadrouille.com/wp-includes/images/smilies/icon_smile.gif' alt=':)' class='wp-smiley' /> .</p>
<p>Un petite sélection de sifflets ferroviaires, du plus soft au plus énergique. La vidéo la plus récente est de juin 2007. Début 2007, on était sur le déclin des 72000, on en retrouve donc beaucoup puisque ce sont essentiellement elles que je chassais. </p>
<p>Il y a cependant un peu de tout dans cette bruyante vidéo, CC 65000, CC 6500, BB 66000, BB 67400, EAD, ATER, XGC&#8230; </p>
<p><iframe width="853" height="505" src="http://www.youtube.com/embed/CgeBzJ1moxQ?rel=0" frameborder="0" allowfullscreen></iframe></p>
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		<title>Le Train de l&#8217;Industrie et de l&#8217;Innovation entre Dijon et Clermont-Ferrand</title>
		<link>http://trains-en-vadrouille.com/le-train-de-lindustrie-et-de-linnovation-entre-dijon-et-clermont-ferrand.html</link>
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		<pubDate>Tue, 26 Mar 2013 10:35:38 +0000</pubDate>
		<dc:creator>skYfIrE</dc:creator>
				<category><![CDATA[Electrique]]></category>
		<category><![CDATA[Rames Tractées]]></category>
		<category><![CDATA[Thermique]]></category>
		<category><![CDATA[BB 22200]]></category>
		<category><![CDATA[BB 67300]]></category>
		<category><![CDATA[trains expo]]></category>

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		<description><![CDATA[Passage à Chamblanc du Train de l'Industrie et de l'Innovation 2013

25 mars 2013]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<p>25 mars 2013, le <a href="http://www.train-industrie-innovation.fr/" title="T2I, 20 dates pour découvrir l'excellence industrielle française." target="_blank">Train de l&rsquo;Industrie et de l&rsquo;Innovation</a> était en gare de Dijon. Le 26, il sera en gare de Clermont-Ferrand. Voici quelques prises de vues de son acheminement entre ces deux villes. </p>
<p>Premier passage à Chamblanc, il est tiré par le BB 22321. Son arrêt à Mervans nous laisse la possibilité de le dépasser et de le refaire à Saint Usuge. Après le relais traction à Lyon-Perrache, ce sont les BB67365 &#038; BB 67316 qui prendront la rame en charge jusqu&rsquo;à Clermont Ferrand.<br />
<iframe width="853" height="505" src="http://www.youtube.com/embed/hDtDR8F0X-0?rel=0" frameborder="0" allowfullscreen></iframe></p>
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