Trains En Vadrouille

Devant le succès rencontré lors de la manifestation « Montluçon a ses vapeurs » en juin 2008. On recommence en 2009, avec un nouveau nom, le Festirail de Montluçon.

La 141 R 840 passe vers Roueron

Nous verrons passer la 141 R 420 à Chamblet,

C’est vers Commentry que l’on verra passer les convois avec pousse.
Dans un sens, R 420 en tête,

Et puis dans l’autre, R 840 devant,

Et l’on terminera avec la 141 TD 740 à Huriel,

Juin 2008, Montluçon a ses vapeurs.

En 2008, ça ne s’appelait pas encore le festirail. Cette manifestation avait été organisée pour mettre en valeur, « une dernière fois » la rotonde de Montluçon. Elle était alors menacée de démolition. Les choses ont évoluées depuis, et la rotonde devrait durer encore longtemps.

On commence avec l’arrivée de la 141R840, la voici passant Urçay.

puis, la 141TD740 qui passe Archignat,

et enfin, la R840 qui repart, elle est à Crézançay

Peu de vidéos de vapeur en 2008, y avait des 72000 qui trainaient dans le coin au même moment (enfin, qui auraient dues…)

En revenant des Pays Baltes, le crochet par Wolsztyn n’occasionnait pas un gros détour.

Après une nuit passé à Poznan, je reprends le chemin du retour, je passe non loin de la gare et vois que cela fume à quai, je me dis que, contrairement à mon précédent passage, la vapeur avait bien roulé le matin.
Première vidéo, à l’arrache, du côté de Stęszew, qui m’a permis de voir que c’était la Pt47-65 qui tirait. La vidéo est pas top, mais l’ambiance vapeur est quand même pas mal .

Le démarrage de la gare de Granowo,

Dans les bois vers Ruchochice,

Puis, entre Rostarzwo et Tłoki pour la dernière vidéo de ce périple.

Pour mon périple hivernal en Europe de l’Est, j’avais choisi Wolsztyn pour faire quelques shoots des dernières vapeurs européennes en circulation régulière.

Le jour de notre arrivée, la vapeur n’avait pas roulé le matin et nous avons donc eu droit à ce diesel

Ca nous a un peu blasé…
Nous sommes donc rapidement passé au dépôt pour voir ce qu’il en était, la PT47 était en chauffe

Je vous livre ci-après les circulations qui ont eu lieu pendant notre présence au dépôt, le SA 105 002

et le SA 132 004

En début d’après midi, la PT47 a circulé, la voilà arrivant vers la gare de Tloki

On aurait du passer deux jours sur place, mais comme on ne savait pas si le lendemain la vapeur roulerait, on a préféré descendre directement en Slovaquie.

Voilà pour situer l’environnement, le BV du Chemin de Fer d’Exploitation Forestière de Viseu de Sus .

Nous allons donc faire ce voyage en compagnie de la Mariuta

Parés pour le départ,

On va donc se balader dans la forêt avec le chant de la vapeur

Après s’être arrêté à cette petite halte

Le train reprend sa course en direction de la forêt.

Approvisionnement en eau,

puis un autre, il y a un approvisionnement par heure environ.

A Faina

Un peu de diesel, avec la 87-0032

Deux ‘automoteurs’ au dépot de Viseu de Sus

Et un autre dont l’origine est plus facilement identifiable

Les photos sont de David.

Ce reportage sur a été réalisé le 10 septembre 2007.

Mai 2007, l’opération Mistral est en cours.

On commence par la double traction 141 R 1199 & 241 P 17 le dimanche 6 un peu avant la gare de Quincieux,

Le mardi 8, le Mistral quittait Marseille en direction de la Côte Bleue. La 241 P 17 au sortir d’un tunnel un peu après l’Estaque

Et à la Couronne,

Merci aux organisateurs pour ces grands moments.

Dimanche soir, la belle vapeur repartait en direction de Chambéry. La voici à son arrivée en gare de Montmélian

Puis après quelques minutes d’arrêt la voilà reprenant sa marche vers Chambéry.