Le matériel automoteur est également présent en Lituanie.

On trouve des automotrices entre les sections Naujoji Vilnia – Vilnius & Vilnius – Kaunas. En 2011, je ne suis pratiquement pas allé entre Kaunas et Vilnius, je n’ai donc pas de matériel skoda à présenter, ce sera peut-être pour 2012 .

Après avoir marqué l’arrêt en gare de Žasliai l’ER9M-402 reprend sa marche en direction de Kaunas,

Venant de quitter la gare de Pavilnys, l’ER9M-381, dans la neige matinale, reprend sa course en direction de Naujoji Vilnia

Quelques jours plus tard, la météo s’est améliorée, c’est la même rame, au même endroit, sur la même course, qui passe devant l’objectif

Sur une marche en provenance de Naujoji Vilnia et à destination de Vilnius, la 381 ne va pas tarder à marquer l’arrêt en gare de Pavilnys.

Changement de mode de traction, on passe en thermique .
On va commencer avec l’ater des voies larges, le 620M. Voici le 14ème de la série qui vient de quitter Radviliškis à la nuit tombante.

Le lendemain, c’est toujours le 14 que l’on retrouve du côté de la halte de Garliava,

Au nord de Radviliškis, passage d’un automoteur de la catégorie RA2

Puis, c’est au tour de l’autre grand classique de l’automoteur, le DR1A.
Passsage, avec la voiture pilote en tête, de la halte de Garliava

Venant de quitter Kybartai, ce DR1A approche de la gare de Al’Vitas,

Vers Pakenė, en pleine ascension de rampe

Et on terminera par cette arrivée presque nocturne de ce DR1A qui va marquer l’arrêt en gare de Kyviškės,

Prises de vues, mars 2011

Avril 2007, les 66000 sont au travail pour assurer les dessertes des silos autour de Tours.

Les BB66288 & BB66279 vont passer la gare de Notre Dame d’Oé.
(Vidéo : Regardez cette vidéo sur la page des articles)

Un peu plus tard dans la matinée, ce sont les BB 66041 & BB 66129 qui tracteront une rame de céréaliers vers le lieu-dit La Gaubertelle.
(Vidéo : Regardez cette vidéo sur la page des articles)

Pour assurer les échanges fret entre la Lituanie et l’Oblast de Kaliningrad, du matériel des RZD est utilisé. Il y a des 3M62, en configuration 2M62 pour ce train, et des 2M62.

La 3M62U-081, en provenance de Russie, se présente à Kybartai.

La 2M62-730-827 qui manœuvrait dans « 2M62, du fret en Lituanie », est maintenant sur le retour vers la Russie.

Prises de vues, mars 2011

La ligne 4 ne voit plus passer beaucoup de fret. Il reste cependant, pendant quelques mois encore, un trafic entre les usines PSA de Vesoul et de Калуга.

Voici donc quelques circulations de ce train international sur la section entre Culmont et Vesoul.

On commence donc avec la BB 75438, passant le B.V. de Vitrey-Vernois dans le brouillard matinal de ce début octobre 2011,

Toujours dans le brouillard, mais celui de Cendrecourt. Le we du 11 novembre c’est la BB75124 qui assure le train en direction de Vesoul,

Destination Kalouga pour les trains suivants,
Passage de la BB 75414, elle se trouvait en véhicule sur le train montré précédemment. Vu en bord de Saône à Montureux les Baulay,

Puis la BB 75124 remonte également, un autre point de vue à Cendrecourt,

Et dans une fin d’après midi d’octobre, la BB 75120 vient de passer l’ancienne gare de Laferté sur Amance,

Bonne Année, Happy New Year, С Новым Годом

Assurant une desserte autour de Kybartai, voici le TEM2-1037, près de la gare de Alvitas, sur la section Vilkaviškis – Kybartai, avec une courte rame de tombereaux,

On le retrouve deux heures plus tard en gare de Kybartai où il est en train de manœuvrer,

Quelques vidéos faites un samedi de janvier 2007 entre midi et deux du côté de Saint Germain au Mont d’Or
Passage en fanfare d’une um d’EAD,

Passage de la 7249,

Puis un fret tiré par la BB 26187,

Et le passage de la 72074 qui croise une sybic alors que la 25681 va entrer en gare.

Et la enfin la BB 7435 qui rentre dans le triage

Pour effectuer des essais dans le Sud- Ouest, la CC72074 accompagnée de la Voiture d’Essai 267 et de 5 fourgons a empruntée la ligne impériale.

Voici deux vidéos faites lors de son passage « par chez nous ».

Lors de sa descente, le 14 novembre 2011, passage à Couzon au Mont d’Or.

Et tout à l’heure, à Quincieux, pour son retour

Il faisait pas très beau quand la 72064 gravissait la rampe des Sauvages en cet après midi du dimanche 21 janvier 2007

Elle fut suivie de cette UM d’AGC, avec un bourguignon venu se perdre en Rhône Alpes.

Et voici la 67576 qui s’en revient de Clermont.

1er août 2011, la CC72145 est en charge du train de pèlerins n° 29489. Il est parti de Troyes à 15h (et quelques).

Voilà la rame passant vers Braux le Chatel,
(Vidéo : Regardez cette vidéo sur la page des articles)

L’arrêt à Chaumont nous laisse le temps de nous positionner vers Rolampont,
(Vidéo : Regardez cette vidéo sur la page des articles)

Son arrêt à Culmont nous autorise à refaire une prise de vue à Echevannes,
(Vidéo : Regardez cette vidéo sur la page des articles)

Et l’on profitera du relais-traction à Dijon pour faire re-dépasser le train et faire une dernière vidéo dans les vignes près de Vougeot, la BB 26023 ayant repris la rame à son crochet
(Vidéo : Regardez cette vidéo sur la page des articles)

Quelques trains de fret tirés par les différentes sous-séries des 2M62 sur le territoire lituanien en mars 2011.
Les prises de vues sont présentées d’Est en Ouest,

La 2M62K-1163 vient de quitter la gare de Kena, gare frontalière avec la Biélorussie.

En gare de Kyviškės, c’est toujours la 2M62K-1163 qui est au crochet de sa rame de citernes. Elle redémarra après un arrêt pour cisaillement de l’itinéraire par un train voyageur

Dans la banlieue est de Vilnius,
Sous la neige tombante, passage de la 2M62K-0488 en direction de la Biélorussie,

Le lendemain, à peu près à la même heure, il ne neige plus, et c’est la 2M62-0676 en livrée verte qui assure la traction de ce fret en direction de Kena,

En provenance de Kena, la 2M62K-0756 tire une rame de citernes,

Plus à l’ouest, Žasliai, l’on voit y passer la 2M62U-0383 avec une voiture voyageur en tête de rame,

Karkazai, 2M62U-283 avec un fret diffus, les premiers wagons servent au transport de véhicules,

Garliava, haut lieu de la courbe/contre-courbe,
La 2M62K-0490 se dirige, très certainement, vers la Russie

toujours en provenance de l’Est, la 2M62K-1160 passe la halte de Garliava

Changement de sens de circulation à Garliava, on vient de Russie et on va sur Vilnius avec la 673

En milieu de journée, la 2M62U-283 arrive de Kybartai

Vers Prienai, au soleil couchant, une rame de citernes probablement à destination de la Russie est tirée par la 2M62U-382,

Vilkaviškis, c’est la 2M62M-0676 qui ramène cette rame en direction de Vilnius,

Kybartai, gare frontière avec la Russie, enclave de Калининград , la 2M62-730 des RZD va se préparer pour un retour vers son pays,

A Kaunas, il y a une bifurcation vers le nord-ouest, la ligne part en voie unique vers le port de Klaipėda. La 2M62-537 quitte le triage de Radviliškis en direction de Vilnius,