Thermique
Autour de Vilnius
par skYfIrE le sept.01, 2010, dans la catégorie Electrique, Etranger, Thermique
Me revoici donc en Lituanie, le camp de base est établi à Vilnius. Ca commence pas top, j’arrive il pleut. Ca fera l’occasion de se reposer un peu plus, direction l’hôtel pour finir la journée.
Le lendemain le ciel s’est un peu dégagé, je pars explorer la ligne autour de Vilnius, je me pose vers Kariotiškės, c’est pas très loin de Lentvaris.
Un DR1A traverse sans arrêt la gare de Kariotiškės,
Nouvelle génération de matériel avec cet EJ575 de chez Skoda en provenance de Kaunas
Livrée rouge pour La 2M62-1162 qui tire un train de transports d’automobiles
En provenance de Saint Petersbourg, et à destination de Kaliningrad, la TEP60-923 assure le train n°79. J’adore le pouet grave à 7 secondes du début 
Dans le sens Vilnius-Kaunas, la 2M62-675 tire une longue rame majoritairement composée de citernes
Traversée de Vilnius pour aller dans la section Vilnius-Kena.Me voici à Kyviškės pour le passage du train n° 80 Калининград – Санкт-Петербург 
. Il est assuré par la ТЭП60-394 des БЧ (Белорусская Железная Дорога)
Voilà, c’est fini pour les pays Baltes. J’aurais du passer plus temps dans ce secteur, aller explorer la ligne qui descend sur Stasyslos, puis aller aussi plus longuement du côté de Kena, mais la météo ayant décidé de ne pas m’accompagner dans cette partie du séjour je suis rentré plus tôt que prévu. Le prochain article sera vaporeux avec un crochet par Wolzstyn.
A travers la Lettonie
par skYfIrE le août.27, 2010, dans la catégorie Etranger, Thermique
Voici pèle-mêle d’autres coins de Lettonie où je n’ai, malheureusement, pas passé assez de temps. Mais ce sera pour une prochaine fois .
On commence par Kākuči, sur la ligne qui va de Rēzekne à la Russie, en passant par Kārsava
Voici donc la 2ТЭ10У-185 en belle livrée rouge en direction de la Russie,
Puis, trente minutes plus tard, la 2TE10-220 qui arrive de Russie. L’orage était passé.
Je me trouve maintenant vers Līksna, sur la ligne qui va de Daugavpils à Krustpils
Me voici donc au sud de la gare de Līksna pour le passage de la 2TE10U-0118 avec une rame de tombereaux.
Quittant la gare de Līksna, en direction de Daugavpils, après avoir croisé la 2TE10, la 2M62U-100 se présente avec une rame de tombereaux.
Après m’être déplacé au nord de de la gare de Līksna, voici la 2ТЭ10У-215 qui se prépare à marquer l’arrêt pour croiser.
La 2M62У-0291, en direction de Krustpils, traverse sans arrêt Līksna.
Daugavpils pour finir, la 2M62U-0101 évolue dans le triage,
Et c’est avec l’évolution du ЧМЭ3М-5107 que se finira mon périple letton. Le prochain article se situera dans les environs de Vilnius.
Retour du côté de l’interpénétration des locs РЖД (RZD – Chemins de fers Russes) {Part 1}
par skYfIrE le août.21, 2010, dans la catégorie Etranger, Thermique
J’ai bien aimé cette portion de ligne, j’y suis donc retourné à plusieurs reprises. Dans ce second article, on retrouvera bien sur la rampe qui conduit au BV de Cirma, mais aussi d’autres coins non présentés dans le premier article.
La journée commence avec le retour du Train #37, le Baltijas , c’est le train qui assure la relation Saint Saint-Pétersbourg / Riga. Il est tiré par la ТЭП70-0240, et passe le PN à proximité de Laļi.
Trois quarts d’heure plus tard, se présente non loin de Taudejāņi la ТЭП70-0230 qui tire Train #1, le Latvijas Ekspresis qui revient de Moscou.
Après un trèèès long moment de solitude, moi qui escomptait faire des fret éclairés correctement c’est raté, le train suivant ne passera que 5 heures plus tard sur cette portion de ligne. C’est un DR1A à destination de Zilupe qui se présente dans la rampe qui accède à la gare de Cirma.
Il sera suivi par un long complet de conteneurs tiré par la 2TЭ116-1566
Puis la 2TE116-428 passe vers moi avec une rame de charbon.
A Nagļi, la 2TE166-648 emmène un fret diffus,
Retour du côté de l’interpénétration des locs РЖД (RZD – Chemins de fers Russes) {Part 2}
par skYfIrE le août.21, 2010, dans la catégorie Etranger, Thermique
A Plātava, la 2TЭ116-223 tire une rame de citernes/céréaliers à destination de la Russie,
Et en provenance de Russie, c’est la 2TЭ116-1432 qui tire ce fret.
Un DR1A arrive de Zilupe,
Retour dans la rampe de Cirma pour le passage du Train #2, le Latvijas Ekspresis à destination de Moscou, il est tiré par une TEP70. On notera la présence d’une voiture RZD en tête de rame.
Au bloc, la 2TЭ116-648 qu’on entend arriver de loin se présente avec un long fret. Elle s’apprête à s’arrêter en gare de Cirma pour assurer un croisement avec un train en provenance de Russie.
La 2TE116-1447 va brûler la gare de Cirma avec sa rame de céréales,
Puis la 648 va pouvoir reprendre sa route en direction de Zilupe,
Le reportage se terminera à l’endroit où il a commencé, à Laļi pour le passage du Train #38, le Baltijas à destination de Saint-Pétersbourg. Il est tiré par la TEP70-250.
Les prises de vues se sont étalées sur plusieurs journées, mais la séquence horaire des passages a été retenue pour la mise en forme de l’article.
Du côté de l’interpénétration des locs БЧ (Белорусская Железная Дорога) {Part 2}
par skYfIrE le août.16, 2010, dans la catégorie Etranger, Thermique
vers Viluši, la 2TE10M-2849 ramène une rame de citernes vers la Biélorussie. La citerne juste derrière la loc est une citerne de 125 tonnes (161M³)
Vers Kurpiņiki, c’est un complet de céréaliers en provenance de Biélorussie qui est tiré par la 2ТЭ10УK-0390.
Et c’est une rame de citernes qui s’en retourne, tirée par la 2ТЭ10M-3136.
Cette rame de tombereaux est en phase de freinage, elle s’apprête à marquer l’arrêt en gare de Skaista pour permettre le croisement avec un train venant de Biélorussie.
Vidéo d’un peu moins de cinq minutes pour cette 2TE10M, la 3107, au départ de la gare de Skaista
Passage de la gare de Robežnieki , qui n’a pas du voir s’arrêter un train depuis bien longtemps, pour la 2ТЭ10MK-3111.
Voilà, c’est fini pour la zone d’interpénétration des locs БЧ
Et sinon, j’ai vu sur Youtube qu’il existait de 3ТЭ10, ce sera un engin à aller chasser un de ces quatre .
Du côté de l’interpénétration des locs БЧ (Белорусская Железная Дорога) {Part 1}
par skYfIrE le août.16, 2010, dans la catégorie Etranger, Thermique
Direction maintenant, la portion de ligne entre Naujene et Indra , ligne d’évolution des 2ТЭ10 БЧ.
La 2TE10M-3547 à destination de la Biélorussie s’apprête à passer la gare de Naujene juste derrière moi,
Cette bourreuse reprend sa route après avoir croisé avec la 2ТЭ10M, elle est en direction de Daugavpils .
Passant la gare de Meļnica, la 2ТЭ10M-2985 tirant une longue rame de citernes est en direction de Indra.
Vers Ļudvikova, la 2ТЭ10M-2985 tire une rame de tombereaux en direction de la Рэспубліка Беларусь .
Ce fret, à la rame composée de plusieurs types de wagons, arrive de Biélorussie ; il est tiré par la 2TE10M-2849. La vidéo dure près de 5 minutes, il lui faut le temps d’arriver à ce petit fret :p
Cette rame de tombereaux quitte la gare de Naujene après observation de la signalisation. Il est tiré par la 2TE10MK-3138.
Du côté de l’interpénétration des locs РЖД (Российские железные дороги)
par skYfIrE le août.07, 2010, dans la catégorie Etranger, Thermique
Direction la portion de ligne entre Rēzekne et Zilupe
J’ai passé de longs moments du côté de Biži, en haut de la rampe qui débouche sur la gare de Cirma, malgré un soleil pas forcément favorable, ce fut un vrai plaisir .
Ce DR1A vient de quitter la gare de Cirma, il est en direction de Rēzekne
Cette 2TЭ116 est sur le retour vers la Russie, elle s’apprête à s’arrêter à Cirma pour laisser passer un frêt arrivant de Russie.
La voici maintenant en pleine accélération quittant la gare après le croisement.
En provenance de Russie, la 2TE116-1447 se laisse glisser vers Rēzekne avec une rame diffuse.
Passage du Latvijas Ekspresis, en provenance de Riga et à destination de Москва . Il est tiré par la ТЭП70-250 des Latvijas dzelzceļš
Au bloc du Latvijas Ekspresis, une autre 2TЭ116 s’en retourne vers la Russie,
