Trains En Vadrouille

Le matériel automoteur est également présent en Lituanie.

On trouve des automotrices entre les sections Naujoji Vilnia – Vilnius & Vilnius – Kaunas. En 2011, je ne suis pratiquement pas allé entre Kaunas et Vilnius, je n’ai donc pas de matériel skoda à présenter, ce sera peut-être pour 2012 .

Après avoir marqué l’arrêt en gare de Žasliai l’ER9M-402 reprend sa marche en direction de Kaunas,

Venant de quitter la gare de Pavilnys, l’ER9M-381, dans la neige matinale, reprend sa course en direction de Naujoji Vilnia

Quelques jours plus tard, la météo s’est améliorée, c’est la même rame, au même endroit, sur la même course, qui passe devant l’objectif

Sur une marche en provenance de Naujoji Vilnia et à destination de Vilnius, la 381 ne va pas tarder à marquer l’arrêt en gare de Pavilnys.

Changement de mode de traction, on passe en thermique .
On va commencer avec l’ater des voies larges, le 620M. Voici le 14ème de la série qui vient de quitter Radviliškis à la nuit tombante.

Le lendemain, c’est toujours le 14 que l’on retrouve du côté de la halte de Garliava,

Au nord de Radviliškis, passage d’un automoteur de la catégorie RA2

Puis, c’est au tour de l’autre grand classique de l’automoteur, le DR1A.
Passsage, avec la voiture pilote en tête, de la halte de Garliava

Venant de quitter Kybartai, ce DR1A approche de la gare de Al’Vitas,

Vers Pakenė, en pleine ascension de rampe

Et on terminera par cette arrivée presque nocturne de ce DR1A qui va marquer l’arrêt en gare de Kyviškės,

Prises de vues, mars 2011

Avril 2007, les 66000 sont au travail pour assurer les dessertes des silos autour de Tours.

Les BB66288 & BB66279 vont passer la gare de Notre Dame d’Oé.

Un peu plus tard dans la matinée, ce sont les BB 66041 & BB 66129 qui tracteront une rame de céréaliers vers le lieu-dit La Gaubertelle.

Pour assurer les échanges fret entre la Lituanie et l’Oblast de Kaliningrad, du matériel des RZD est utilisé. Il y a des 3M62, en configuration 2M62 pour ce train, et des 2M62.

La 3M62U-081, en provenance de Russie, se présente à Kybartai.

La 2M62-730-827 qui manœuvrait dans « 2M62, du fret en Lituanie », est maintenant sur le retour vers la Russie.

Prises de vues, mars 2011

La ligne 4 ne voit plus passer beaucoup de fret. Il reste cependant, pendant quelques mois encore, un trafic entre les usines PSA de Vesoul et de Калуга.

Voici donc quelques circulations de ce train international sur la section entre Culmont et Vesoul.

On commence donc avec la BB 75438, passant le B.V. de Vitrey-Vernois dans le brouillard matinal de ce début octobre 2011,

Toujours dans le brouillard, mais celui de Cendrecourt. Le we du 11 novembre c’est la BB75124 qui assure le train en direction de Vesoul,

Destination Kalouga pour les trains suivants,
Passage de la BB 75414, elle se trouvait en véhicule sur le train montré précédemment. Vu en bord de Saône à Montureux les Baulay,

Puis la BB 75124 remonte également, un autre point de vue à Cendrecourt,

Et dans une fin d’après midi d’octobre, la BB 75120 vient de passer l’ancienne gare de Laferté sur Amance,

Bonne Année, Happy New Year, С Новым Годом

Assurant une desserte autour de Kybartai, voici le TEM2-1037, près de la gare de Alvitas, sur la section Vilkaviškis – Kybartai, avec une courte rame de tombereaux,

On le retrouve deux heures plus tard en gare de Kybartai où il est en train de manœuvrer,

Quelques vidéos faites un samedi de janvier 2007 entre midi et deux du côté de Saint Germain au Mont d’Or
Passage en fanfare d’une um d’EAD,

Passage de la 7249,

Puis un fret tiré par la BB 26187,

Et le passage de la 72074 qui croise une sybic alors que la 25681 va entrer en gare.

Et la enfin la BB 7435 qui rentre dans le triage

Pour effectuer des essais dans le Sud- Ouest, la CC72074 accompagnée de la Voiture d’Essai 267 et de 5 fourgons a empruntée la ligne impériale.

Voici deux vidéos faites lors de son passage « par chez nous ».

Lors de sa descente, le 14 novembre 2011, passage à Couzon au Mont d’Or.

Et tout à l’heure, à Quincieux, pour son retour